差壓式氣密性檢測應用于汽車零件行業的局限性

差壓式氣密性檢測法是汽車零件的氣密測試過程中一種常用方法。差壓法作為一種常用的氣密測試方法，將其應用于汽車零件的的檢測中，不但可以讓人們更加直觀地檢測出汽車零件密封性的問題，而且檢測效率非常高。

差壓式氣密性檢測技術與原先傳統的汽車零件檢測技術相比，具有更強的自動化檢測性能，而且差壓式氣密性檢測技術對設備和檢測要求不高，檢測過程的操作方法也非常簡單。盡管如此，差壓法氣密性檢測技術在汽車零件檢測的實際應用中仍存在著自動化集成技術不夠精確、無法測量大體積零部件的氣密性、無法測量出工件氣密性不良的具體部位等諸多問題。下面我們針對這些問題進行詳細分析。

關于差壓法汽車零件氣密性檢測存在的自動化集成技術不夠精確的問題，這主要是因為現有的差壓式氣密檢測設備功能相對比較簡單，無法滿足現代化的電子集成技術要求。雖然目前我國大部分的檢測儀器都已實現數據化功能，但不同差壓氣密檢測設備廠家技術不同，設備的數據化程度差異性也比較大，這便導致相關技術人員如果使用性能一般的設備，在觀察和分析汽車零件氣密性檢測結果時會造成一定程度的誤差。這就需要相關廠家不斷提升自身技術實力，提升檢測儀器的自動化集成水平和數據化技術。

關于差壓式氣密性檢測用于汽車零件檢測時，會出現無法準確地測量出氣密性不良零件的具體部位問題主要是因為差壓式氣密性檢測設備主要是通過利用被測體和標準體的壓強差別來判斷是否存在氣密性泄露問題。檢測設備的儀器儀表只能測量出壓強差，但無法檢測出具體部位。也因此局限了差壓式氣密性檢測技術在部分精密度要求較高的汽車零件行業的使用。